往復ともゴタゴタがあった先日のブエノスアイレス出張ですが,その後の結末をお知らせしたいと思います.

まずマイルについては,変更後にYクラス (正規運賃) に"格上げ"されたニューアーク~パナマシティ~ブエノスアイレスは,やはりYクラスとしてステータスマイルに50%のボーナスが加算されました.距離そのものが長くなったのと合わせて,本来のマイル数より3,400マイルほど多く加算されたことになります.

あと,往路は地元~ニューアーク~ブエノスアイレスの2区間に1つのアップグレード券 (GPU) を使っていました.変更後のルートは無償アップグレードが可能なのでGPUは不要となり,ニューアーク~ブエノスアイレスの方は結局GPUを使わなかったことになります.ユナイテッドでは,Global Premiere Upgradeを国内線+国際線の旅程に使った場合,満席などの理由で国際線区間がアップグレードされなければGPUが返ってくることになっています.ただ,自動的には処理されず,電話で要求しないとGPUが返ってこないという噂もあり,しばらく待って返ってこなければ電話しようと思っていました.ところが,驚いたことに何もしなくても数日後ちゃんと自動的に戻ってきました.

昨年大阪出張のとき,成田便が遅れて当日の伊丹便に乗り継げず成田に1泊したときは,全員にユナイテッドの10%割引券をくれたのですが,今回はニューアークのホテルと食事代以上の補償はないようです.
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2013.07.14 Sun l 2013年7月 ブエノスアイレス l コメント (0) l top
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来るのには苦労しましたが,ブエノスアイレス滞在は平穏に終わりました.

しかし,ユナイテッドは簡単には帰らせてくれません.帰国前日の夜,ニューアーク便の状況を確認したら,クルー待ちのため8時間近く遅れるとあります.もともと夜8時発,翌日朝6時着の予定でしたから,夜中 (早朝) 4時に出発して午後着くことになります.

もはやブログのネタを提供しようとしているとしか思えませんが,ExpertFlyerに"相談"したところ,ヒューストン経由であればもとの予定より2時間ほど遅れるだけで戻れることがわかりました.また,今のところヒューストン便は予定通り出発することになっています.

ここまで確認してUAに電話します.ヒューストン~地元のファーストクラスはすでに満席でしたが,幸いブエノスアイレス~ヒューストンのアップグレードは維持できました.

ニューアーク便より少し出発は遅いのですが,ストライキで渋滞するかもしれないとのタクシー会社のアドバイスでほぼ予定通り空港へ行き,チェックイン.ビジネスファースト・1Kの列には誰も並んでいませんでしたが,アメリカ行きの常でチェックイン前にいろいろと聞かれます.今回はドイツのときよりだいぶあっさりしていました.

手荷物検査はノートPCも携帯も出さなくていいというルーズなものでさくさく進みます.逆に出国審査でも写真と指紋を取るので,少し並びました.

ラウンジは今年オープンしたばかりのスターアライアンスラウンジ.落ち着いた色調のインテリアです.
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ここでシャワーを浴び,夏服に着替えます.私の場合はそんなに問題ありませんが,ドライヤーがないのはちょっとまずいのではないでしょうか.
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出発案内を見るとニューアーク便は9時間遅れの翌朝5時発予定になっています.もう1泊するかどうか迷うぐらいの時間ですね・・・

予定通り搭乗が始まりましたが,搭乗前に全員実際に鞄を開けての荷物検査.最初のX線検査をもっと厳重にすればいいのでは??

やっと,2クラスの767に乗ることができました.やはりニューアーク便から移動してきた人が多いのか,ヒューストン便はビジネスもエコノミーも満席のようでした.

足元はこんな感じ.足を入れるスペースはちょっと狭いです.モニターの下の収納は便利ですが,離陸のときは注意しなければなりません.
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席から通路を見たところ.
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さて,食事です.こちらがメニュー.
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サラダとアペタイザー.同じサーモンでもアメリカンと比べると量は少なめでした.
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直前に予約したため最後列でしたが,メインは第1希望の牛肉がもらえました.「全員に聞くことになっているので・・・」と言い訳されながら第2希望も聞かれたので,GS・1Kのオーダーを優先していたかどうかはわかりませんでした.牛肉はちょっと硬いものの,味はまあまあでした.
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朝食のオムレツ.
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ヒューストンには定刻より数分早く到着.それでも乗り継ぎ時間は1時間20分ほどしかありません.早朝なのに入国審査の列はわりと長く,Global Entryがなければちょっと危険でしたが,結局搭乗までラウンジで20分ほど過ごす余裕がありました.夜明けのヒューストン.
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ヒューストン~地元はA319の非常口席です.エコノミープラスのサインに懐かしいチューリップマークを発見.
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WiFiが使えるという触れ込みだったので,他の仕事をしつつ着陸1時間前までノートPCを開いていましたが,結局一度も衛星に接続できなかったようです.まあ,チャンネル9をオンにした上,定刻に到着してくれたので文句は言いません (苦笑).

キャンセルや大幅遅延は何度も経験していますが,1回の旅行で往復ともに食らったのはさすがに初めてです.とはいえ,入国こそしなかったもののパナマに初めて行ったり,コパ航空を体験できたりと,そこそこ楽しめました.Yクラスに変更されたフライトでマイルがどれだけ加算されるか,ちょっと楽しみです.

次は,いよいよ4月以来の出張でない純粋な旅行で,特典航空券3つ (ファースト2つ+ビジネス1つ) を組み合わせて世界一周します.
2013.07.12 Fri l 2013年7月 ブエノスアイレス l コメント (0) l top
Related Tags: ユナイテッドビジネスクラスラウンジ
本当は着いた日に半日ほど時間があるはずだったのですが,キャンセル騒ぎで夜中に着いたため,自由時間は帰国の日の午後数時間だけになってしまいました.

メインの鉄道駅,Retiro駅.
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ホテルの近くの歩行者天国.両側にブランド店などが並んでいます.工事中ということもありますが,すごい人ごみでした.
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Avenida de Mayo,つまり五月通りは大統領府と国会議事堂 (下の写真) を結んでいます.
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両側には歴史のありそうな建物が並びます.
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時間がなく,あまり見て回れなかったのが残念です.

この後帰国となりますが,実はここでもう一悶着ありました.
2013.07.11 Thu l 2013年7月 ブエノスアイレス l コメント (0) l top
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コパ航空はパナマの航空会社なので,当然パナマシティを本拠としています.機材は737がメインです.
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ここにいる飛行機の9割ぐらいはコパ,残りのほとんどは米系航空会社ですが,ちょっと見慣れない航空会社もいますね.
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コパ航空はコンチネンタルとの縁が深かった関係で,現在はユナイテッドと提携しています.マイレージプログラムもマイレージプラスという名前で,ユナイテッドのエリート会員はコパのフライトでもアップグレードの特典があります.コパクラブの受付で聞いてみたら,出発1時間ぐらい前になったらアップグレードが処理されるだろうと言っていました.

出発の30分ほどまえにゲートへ行ってみましたが,アップグレード待ちリストはもちろん,アップグレードされた人に新しい搭乗券を渡すという,米系では見慣れた光景がありません.そこで搭乗が始まったところでアップグレードのことを係員に聞いたところ,黙って新しい搭乗券をプリントアウトして渡してくれました.言わなければ処理されなかったんでしょうか...

機材は737-800です.乗り込んだところ,かなり新しそうな内装でした.飛行時間は7時間ぐらいなので,東京からだとシンガポールぐらいの距離感です.シートコントロールはさすがに電動ではありませんが,ちゃんとフットレストもあり,ユナイテッドの国内線ファーストクラスより良いです.若干1個,怪力で引っ張られたのか壊れかけているものもありますが...
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バルクヘッドですがスペースは十分ですね.隣は空席でした.
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IFE.映画・テレビの選択肢は少なめです.
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ヘッドフォンはユナイテッドと同じでした.簡単なものですがアメニティキットも配られました.靴下に滑り止め?が付いているのが面白いです.
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食事は夕食と到着前のスナックが出ます.ちゃんとしたメニューもありましたが,注文したらすぐ回収されてしまい,写真が撮れませんでした.

夕食のサービスは飲み物とナッツから.グラスの文字がしゃれています.
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スープとサラダ.
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メインはスモークサーモンのペンネかチキンからの選択.ペンネにしました.
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到着前にスナック (たぶんハムやチーズのコールドプレート) があったはずですが,前夜3時間弱しか寝なかったのとワインが効いて熟睡していたため逃しました.

日没頃の南米の風景をいくつか.山岳地帯.
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川が見えます.おそらくペルー上空だと思います.
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もう1本,くねくねと蛇行する川が見えてきました.
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10分ほど遅れて,夜中の1時過ぎに到着.当初の予定からは15時間ほど遅れたことになります.夜中ということで入国審査の列はなく,すぐに到着ロビーへ.手配してあった車でSheraton Libertador Hotelに着くと2時でした.
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到着が遅れたために自由時間が大幅に減ってしまいましたが,いくつかブエノスアイレス市内の写真もありますので,次でアップします.
2013.07.11 Thu l 2013年7月 ブエノスアイレス l コメント (0) l top
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ブエノスアイレス便が欠航になり,翌日パナマ経由で向かうことになりました.

こういう予約変更ではときどき起こるのですが,うれしいことに変更後の予約クラスがY,つまり正規運賃になっていました.エリート会員は予約時にアップグレードできる (すでに当日なのであまり関係ありませんが) 上に,うまくいけば50%のボーナスが加算されるかもしれません.

パナマなんてこんなことでも起こらない限り行かないでしょうから,風景を楽しむことにします.まずフィラデルフィアをはるか向こうに眺め,
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ヴァージニア州ノーフォーク上空を通過.
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この辺で朝食が出てきました.アメリカンに比べると (良く言えば) シンプルですね.
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ノースカロライナで大西洋に出ます.
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きれいな海が見えてきたと思ったら
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バハマ諸島のようです.
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アメリカ人には禁断のキューバですが,上空通過は可能なようです.
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キューバを過ぎて,またきれいな島.ケイマン諸島とジャマイカの間です.Macさんはこんなところでダイビングされるんでしょうか.
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初めてのパナマは雨模様でした.
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定刻より数分早く到着しました.パナマシティはなかなか近代的な空港で,免税店も充実しています.ターミナルの様子.
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ラウンジはコパ航空が運営するコパクラブです.乗ってきた飛行機が見えました.
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ラウンジには日本人らしいビジネスマンが何人もいて,少し意外でした.海運関係の会社だとパナマ出張もあるのでしょうか.

次は初めてのコパ航空搭乗記です.
2013.07.10 Wed l 2013年7月 ブエノスアイレス l コメント (4) l top
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